ACdokterHome / Modellen / Mitsubishi Electric en Mitsubishi Heavy
Mitsubishi Electric en Mitsubishi Heavy
Twee merken met dezelfde naam en geen enkele band met elkaar. Dat is geen detail: de onderdelen, de codes en de opbouw zijn volledig verschillend.
Mitsubishi Electric en Mitsubishi Heavy Industries zijn twee losse bedrijven. Bij Electric gaat het om de MSZ-series binnen (MSZ-AP als standaard, MSZ-LN als designuitvoering, MSZ-EF en MSZ-HR) met MUZ-units buiten. Bij Heavy om de SRK-series, zoals de ZS-W en ZSX-W, met SRC buiten en SCM voor multi-split.
Dat onderscheid is belangrijk omdat mensen met een Mitsubishi bij ons komen en de onderdelen van de verkeerde fabrikant al hebben besteld. Vraag bij een storing dus altijd het volledige typenummer op; dat staat op een sticker op de zijkant van de binnenunit en op de buitenunit.
Beide merken bouwen degelijk. Wat we bij Electric het meest doen is de printplaat in de binnenunit en de ventilatormotor; bij Heavy zien we de buitenunit-elektronica wat vaker. Bij beide is vervuiling van de verdamper de meest voorkomende reden dat iemand ons belt zonder dat er iets defect is.
Wat we bij dit model tegenkomen
- Lampje op de binnenunit knippert in een bepaald ritme: bij Mitsubishi is dat de foutmelding. Het ritme zegt naar welk deel je moet kijken; het zegt niet welk onderdeel stuk is.
- Koelt slecht en de binnenunit is zichtbaar vuil: de verdamper en de ventilatorrol. Dat kost rendement voordat het een storing wordt: een vervuilde verdamper kan de warmte niet meer opnemen.
- Binnenunit ruist of tikt: de ventilatorrol die uit balans is of lagers die droog lopen. Dat is een onderdeel of een reiniging, geen groot werk.
- Buitenunit doet niets, binnenunit reageert wel: de communicatie, de voeding naar de buitenunit of de print daar. Bij Heavy zien we hier de buitenunit-print vaker dan bij Electric.
- Unit schakelt zelf tussen koelen en verwarmen: een sensor die verkeerd meet, of de instelling van de automatische stand. Dat laatste is geen storing maar wel hinderlijk; dat is om te zetten.
- Multi-split: één binnenunit doet het niet: het expansieventiel voor die tak in de buitenunit, of de communicatie met die unit. De andere units werken dan gewoon door, en dat maakt het meteen een gerichte zoektocht.
- Vorming van ijs op de buitenunit in de winter: bij verwarmen hoort ontdooien; blijft het ijs staan, dan werkt de ontdooicyclus niet of loopt het condenswater niet weg.
Wij noteren eerst het volledige typenummer, juist omdat de twee merken door elkaar worden gehaald. Daarna meten we drukken, temperaturen en de opgenomen stroom, en lezen we de melding uit.
Printplaten repareren we op componentniveau, wat bij deze merken vaak loont omdat een nieuwe print duur is. Verder vervangen we ventilatormotoren, sensoren en expansieventielen, en bij een lek zoeken we de plek en herstellen die.
Bij Heavy is de onderdelenvoorziening in Nederland iets dunner dan bij Electric, en dat zeggen we vooraf als het om een specifiek onderdeel gaat.
Veelgestelde vragen
Zijn Mitsubishi Electric en Mitsubishi Heavy uitwisselbaar?
Nee, op geen enkel punt. Het zijn losse bedrijven met eigen ontwerpen. Een binnenunit van de een werkt niet op een buitenunit van de ander, en de onderdelen passen niet.
Mijn unit knippert maar geeft geen code op een display
Bij deze merken is het knipperritme de code. Wij lezen dat uit met de servicebediening, en dat zegt meer dan wat je van buiten ziet.
Loont een printreparatie bij een unit van twaalf jaar?
Vaak wel, want de rest van het systeem is dan meestal nog goed. Wat de afweging kantelt is een lek of een compressor die op zijn eind loopt; dan rekenen we vervangen voor.
Zelf niet aan beginnen? Storing en foutcodes: Airco doet niets, gaat uit, koelt niet of knippert een foutcode. We meten en repareren, alle merken.
Waar we dit doen
Airco storing en reparatie in Zoetermeer, Den Haag, Rotterdam, Delft, Leiden, Gouda, Rijswijk, Leidschendam-Voorburg, Pijnacker-Nootdorp en Lansingerland. Buiten die regio kun je het opsturen; zie werkgebied.